Setelah cold storage baru dipasang atau digunakan kembali setelah penggunaan jangka panjang, pengujian dan debugging menyeluruh harus dilakukan.Dengan syarat semua indikator normal, dapat dimulai di bawah bimbingan teknisi pendingin profesional.
Perhatikan benturan dan gesekan papan dan penampilan cold storage.Karena dapat menyebabkan depresi dan karat, serius akan menyebabkan sejumlah kecil kinerja insulasi berkurang.
Karena cold storage prefabrikasi terbuat dari banyak panel insulasi termal, maka ada celah tertentu di antara panel-panel tersebut.Kesenjangan ini akan ditutup dengan sealant untuk mencegah masuknya udara dan air.Jadi dalam penggunaan beberapa bagian kegagalan penyegelan harus diperbaiki tepat waktu, dan dengan tegas menghilangkan fenomena kebocoran dan pendinginan.
Cegah es dan air dalam jumlah besar di tanah.Jika ada es, jangan gunakan benda keras untuk membersihkannya agar tidak merusak tanah.
Unit operasi awal: permukaan oli dan kondisi pengembalian oli kompresor dan kebersihan oli harus diperhatikan.Ditemukan bahwa oli kotor atau penurunan permukaan oli harus diselesaikan tepat waktu, agar tidak menyebabkan pelumasan yang buruk.
Bersihkan kondensor sesering mungkin agar tetap dalam kondisi perpindahan panas yang baik.Untuk sering memeriksa kondensor, masalah penskalaan, untuk menghilangkan debu tepat waktu.Periksa apakah motor dan kipas berputar secara fleksibel.Jika ada suara gesekan yang tidak normal, bantalan model yang sama harus diganti.Kotoran pada bilah kipas, koil, pelat air harus sering dihilangkan.
Untuk evaporator: untuk sering memeriksa situasi pencairan, apakah pencairan tepat waktu dan efektif, akan mempengaruhi efek pendinginan, sehingga sistem pendingin kembali cair.
Amati status pengoperasian kompresor sesering mungkin dan periksa suhu gas buangnya.Selama pergantian musim, perhatian khusus harus diberikan pada kondisi pengoperasian sistem, dan menyesuaikan pasokan cairan dan suhu kondensasi sistem tepat waktu.
Dengarkan baik-baik kompresor, suara kipas kondensor berjalan, ditemukan abnormal harus ditangani tepat waktu.Periksa getaran kompresor dan pipa knalpot.
Teknisi pendingin harus memeriksa dan merawat kompresor setahun sekali.Periksa level oli dan warna oli kompresor.Jika level oli lebih rendah dari 1/2 dari cermin observasi, penyebab kebocoran oli harus diidentifikasi dan oli pelumas harus diisi setelah pemecahan masalah.Jika oli sudah berubah warna, oli pelumas harus diganti seluruhnya.
Periksa secara teratur apakah pipa sambungan pada pipa penghubung dan bagian katup unit pendingin kencang, dan apakah ada kebocoran zat pendingin (jejak oli akan muncul di tempat kebocoran umum).
